Come riparare un binario nordico ellittico

NordicTrack mette a disposizione diversi modelli di formatori ellittici. Ogni modello presenta alcune parti di base che richiedono manutenzione e riparazione. Questi sono il sensore di impulsi che controlla la frequenza cardiaca, la console che mostra informazioni quali la distanza, il tempo e la velocità, i pedali che si muovono mentre si esegue, la cinghia di trasmissione, attaccata ai pedali, e la batteria , Che fornisce l’elettricità per eseguire la macchina. Prima di iniziare a risolvere e riparare il tuo ellittico, accertarsi di fare riferimento al manuale d’uso e assicurarsi di comprendere ogni parte della macchina. Se si verificano ancora problemi dopo aver eseguito le riparazioni di base, fare riferimento alle informazioni sulla garanzia o chiamare il servizio clienti.

Sensore di impulso

Sbucci la plastica. Spesso, il sensore di impulsi non funziona perché ci sono sottili pezzi di plastica rimasti sulle maniglie dopo l’arrivo ellittico. Una volta che sono spenti, il sensore di impulsi può sentire il tuo battito cardiaco.

consolle

Pulire le maniglie con un panno morbido. Assicurarsi di non utilizzare alcool, abrasivi o prodotti chimici sulle maniglie.

Pedali Squeak e Stick

Posiziona le mani in modo che le palme toccano i contatti superiori e le dita toccano i contatti inferiori del sensore. Se fai il contrario, non prenderà una frequenza cardiaca accurata. Tieni le mani sul sensore per almeno 15 secondi.

Serrare e allentare la cinghia di azionamento

Caricare la batteria pedalando l’ellittica per alcuni minuti. Tenere premuto contemporaneamente il pulsante “CLEAR” e il pulsante “ENTER” finché la console non entra in modalità di manutenzione.

Sostituzione della batteria

Premere il pulsante “ENTER” per visualizzare diverse opzioni per la console. Scegli le diverse opzioni necessarie.

Uscire dalla modalità di manutenzione tenendo premuti i pulsanti “CLEAR” e “ENTER” per alcuni secondi.

Allentare le viti sullo scudo laterale utilizzando il cacciavite a testa di Phillips. Lo schermo laterale è su entrambi i lati dei pedali.

Spostare leggermente lo schermo laterale fino a non toccare più i pedali. Utilizzare il cacciavite per serrare le viti.

Pulire i pedali, le ruote, la pista e lo scudo laterale con un panno pulito. Mettere un leggero cappotto di lubrificante a base di silicone sulle ruote e sulla pista.

Rimuovere le viti dal lato destro e sinistro con il cacciavite e ruotare gli scudi laterali dall’elettrico. Rimuovere i dischi dei pedali. Questi sono all’esterno dei pedali e sono simili a hubcaps.

Allentare le viti del cappuccio e serrare il bullone di tensione del generatore con la chiave Allen. Serrare fino a quando la cinghia di trasmissione – all’interno delle ruote dei pedali – non è più allentata. Se è troppo stretto, allentare il bullone di tensione del generatore come necessario.

Serrare nuovamente le viti del cappuccio e sostituire gli schermi laterali. Avvitare gli scudi laterali utilizzando il cacciavite.

Rimuovere le viti dalla schermata laterale sinistra usando il cacciavite. Spingere lo schermo laterale lontano dall’elettrico.

Scollegare il cavo della batteria inferiore dal filo della batteria. La batteria si trova sotto lo schermo laterale e dietro la ruota. Tagliare i legami con il filo metallico e scartare il pacco batteria.

Inserire la nuova batteria. Fissare il cavo della batteria al cavo della batteria inferiore.

Bloccare lo schienale laterale e avvitarlo utilizzando il cacciavite.